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ドベガ ハンター。
10月13日 土曜日のVEGA。セッティングに 明け暮れ ライデンなんて １日居て 1パックしか バッテリー使ってない。(笑)前半戦は まったりまがらも メンツは恋。まずは おーさわ親分さんの ストーカー。(^w^)M17 リコールから 帰ってきて 調子良さそう♪隊長さんとは EXceedスープラで ツイン。おれ やたら 深い。(笑)んで！がっちゃん が オープンアタックしてるし。いつものごとく...
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活躍。
完成したばかりの カイカイさん ソアラ。本日 日光無線で 暴走、、いや。。激走したそうで♪少しでも協力出来たことが 嬉しく思います♪EXceed ウイングステーも ばっちり 決ってますね！後方に飛び出てる感ありますが ケツ進入しない限り そう 壁に当たることも ありませんよ。(^^)vそして EXceed 80スープラ。こちらも 各地で 爆走ですね！ギルドでは あの のっさんも スープラの...
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保持力。
やっぱ メンテは 大事。。。所々 スピンしてしまう状態だった YD-2テールスライダー コンバ。フロントまわり まぁまぁ不具合が ありまして 修正 絶好調に 戻りました。が、、、一番キレている付近での 若干逆関節が 深い角度での保持力不足に 繋り ケツ進入 絶対ムリな 感じでして 調子はいいのですが 思いきって 見直す事にしました。ステアリングリンケージ ナックル側の穴位置を変えて...
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湾曲。
ぼくが ライデン と ジェクトに使用しているGRKのストレート スライドラック。ライデンに 取り付けるとき 上面先にネジ穴を あけて サーボからのリンケージ用のピロボールを 付ける必要があります。カミカゼさんの 湾曲ラックには その穴が 始めから あいていて GRKの軸受で ポン付け。クリアランスも ギリギリっす！でも SHIFTの 三角のプレートの 穴が 微妙に合わず。。。スライドラック直付けで...
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ハイトラクション。
トップラインの 新しいホイル Nモデル ver.3 ハイトラクション タイプ 気になるわぁ～。ムニュ♪、、、って。やりてぇ～、、、ムニュ♪って。できるぞ！、、、ニャハ。( 〃▽〃)ホントなんかな？えっ！！！左が 従来品の Nモデル。ぢゃあ 黒は？左が従来品の Nモデル。こんなに 違うの！かといって、スポークは しっかりしているぞ。もはや 裏リムのテーパーは 外せません。オレンジ クイーンは...
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どうだ。
先日 VEGAで YD-2S を 体重計に 載せてみました。リアの重量 1100グラム 超えなきゃ いいんだっけ？ムーブ先生から オッケー！ 出ました。(笑)バッテリー 縦置き リアアンプで 計測したのですが ぼくの車 以上に 軽量な ヨシバ ハヤトくんの YD-2を 乗せてもらって 接地感が すこぶる あって フロントが 軽いのに なぜ フロントの存在感が...
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違い。
カスジャ なう。すでに トップラインの Nモデル ver.3 ハイトラクションtype 試してみました。従来品で しばらく走り ハイトラクションtypeに 変えて スロットルを 握った瞬間から ヌメッとした 感触が ハッキリと分かりました。そして リアだけ ハイトラクションを 履いた場合。ストレート立ち上りなどで リアが 抜けず 姿勢を 作るのに スゴく楽チンになりました。今度は フロントだけに...
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精神と はしゃぎの部屋。
今日は 午前中から ひとり カスジャ。絶好の カツリ日和。二時間ほど トップラインのホイルの違いを 試したり ライデンの セットアップをしていたら。えっ！フィル.コリンズ、、、ぢゃなくて ふじもん 居るし～。わいわい 遊んでるうちに ぞくぞくと 集まり 更に ガチャガチャ モードに。(笑)いつも いいね！してくれてる お初な ドリ木さんと ガチャガチャ 遊んでもらって。なんと ノージャイロ...
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しばらくの間。
サンワ M17 初期ロッド リコール。前回 タッチパッドエラーで 送り返し そこだけは 治ってきましたが 画面のガタツキも 気に入らないので いちお 書いて送ってみました。お詫びとして 受信機が ひとつ プラスして 帰って来るみたいなので 期待しましょう。(^w^)と、言うことで M17付属のRX491受信機を装着していた YD-2TSコンバ。受信機もぎ取られ 走行不能 状態。なので...
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体感。
火曜カスジャで トップラインのハイトラクションtypeな ホイル 違いを体感しきた訳ですが ナイス タイミングで ふじもんが 来たので 使ってみて！と 頼んでみました。そっか！ ディスクブレーキ装着してると ブラック ホイルの存在感が 増すんだね！走り始めて いきなり 音が違う！って。。。言われてみれば 同じタイヤを履いてるのに タイルを走る ロードノイズが こもった音に...
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秋ヶ瀬。
1980年代 ぼくは 埼玉県の秋ヶ瀬サーキットで スクーターレースに 参戦したり 走行会に 行ったりと。。。その後も スクーターを ぼくは ノーマルでは乗れなく 走り屋系の チューニングアップをしたり ドリフトの ラジコンに ハマるまで モンキー系も 5台 所有。息子が 原動機付き自転車の免許を取得して 同じ DNA、、、ノーマルでは 乗れないらしく。エンジンハンガー フレーム補強 ワンオフ...
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湾曲。
EXceed ライデン AWD仕様。ドリパケのコンバージョンなので アフターパーツも 豊富。ステアリング関係も 選択幅は多く ぼくはGRKのストレートのスライドラックを 使用してまして カミカゼの湾曲ラックに 変更してみようかと。スライドラックの軸受となる デルリンのカラーを ベアリングにしてみました。ベアリングが 回るのかは 微妙ですが ジェクトでも この方法で シャキッとしたので...
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謎。
YD-2S リアのキャンバー変化を 調整。リアナックルの ピロボールの高さと ショックタワー側の位置とアッパーアームの長さで 色々と できますよね。横ロールしたときの タイヤの面に 気を使い 調整してみました。片側のショックを伸ばしても 縮めても タイヤの面が 変わらないように ナックル側のピロボール位置を 上げたのですが。ここ最近 他の車でも 試して ショックのレバー比を変えてもないのに...
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シビれるぅ～。
カイカイさん♪タミヤ。カイカイ号。うまい！ 100点満点♪俺も 負けずと。アオシマ。カトパパ号。ぷっ。ドリフト ラジコンぢゃないけど この世界も ヤバイよね！Y社長さん。(^w^)リアルな世界。たまには レプリカも いいね。四駆で 使ってたから フロントフェンダーのアーチ ガポッて カットして 2駆用に してみた。週末 使ってみよー！あそこで。ナハッ。
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ジャイロとカキ率。
四駆にジャイロは邪道だ！、、、なんて 思ってた時期も 正直 ありました。しかし 四駆に ジャイロを装着したことで より リアルな動きが 可能になったので 自分としては 良かったと思います。(^^)カキ率を 上げ下げしても ジャイロが ある程度 頑張ってくれるので 操作も かなり楽チン。と 言っても カキ率で 好みの動きも あるように感じました。手持ちの べべル リングギヤで 組み合わせられる...
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WIN‘S 大交流会。
期間限定 俺Gの足は バイセコー。ぷっ。銀河系 至る惑星から WIN‘Sに 集結。赤いEXceed星 からは。オーーーン カメィーーレーーー星人が！EXceedブース 出店予定。子分の ぼくも 伺わせてていただきます。(^w^)カスジャ星からは 清春星人とクール星人とズンズン星人も 突撃予告♪WIN‘S 大交流会。明日 20日 土曜日。どんな宇宙人と...
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劇的。
銀ママ！、、、シャクレが！(笑)おはようございます。昨夜は ネリドンへ。久しぶりの カーペットで リキイシさんと お手合わせ♪なんか 懐かしい感触で カーペット育ちのぼくには 今でも 気持ちよい。(^^)すると、総長☆チンピラーノさんが 来てくれました！ネオ四駆 講習会 第2弾！あれこれ アドバイスを頂き ぼくのライデンは 劇的変化を。。。総長☆チンピラーノさん...
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おもてなし。
WIN‘S 大交流会。終始 大盛あがりで。最高の おもてなし ありがとうございました。北海道からは KUM3 ゆらさん御一考 西は えりさん 他 各地から 沢山の方々と 交流出来て 楽しい １日を過ごせました。EXceed ブースも 足を運んで頂き ありがとうございます。ぼくは明日 仕事で お先に失礼しますが カメレ上司が 帰るまでブース出店してますよ。とりま ご一緒した皆様...
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