EXceed ライデン AWD仕様。
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ドリパケのコンバージョンなので アフターパーツも 豊富。
ステアリング関係も 選択幅は多く ぼくはGRKのストレートのスライドラックを 使用してまして カミカゼの湾曲ラックに 変更してみようかと。
スライドラックの軸受となる デルリンのカラーを ベアリングにしてみました。
ベアリングが 回るのかは 微妙ですが ジェクトでも この方法で シャキッとしたので 採用しました。
特に 大きな加工もせず このまんま シャーシに取付け。
ライデン独特のバッテリー モーター以外のメカ類が アッパーデッキに オールインワン。
シャーシ側は こんな感じになります。
AWDなので センターシャフトが 付いてますが 問題なく取付け出来ましたが ピロボールの位置が低くなってしまうので SHIFTの三角形プレートを 向きを変えれば ネジ穴がなんとか合いました。
湾曲ラックの ピロボールの位置が 真っ直ぐの時は 平行。
ハンドル左右に キルと ピロボールの位置が ズレますね。
スライドラックが 平行にスライドしないので 左右のキレ方の ズレも 作れる感じ。
ベルクランクみたいですね。
すでに 何回か走行させましたが だいぶ 良いところが 見つかって来ました、
てか、、、はちようさん。
（はちようさんblogから拝借）
SHIFT ブランドで ご存知な プレート。
ネオAWD 仕様。。。
本家は これかぁ～。
RWDと 苦無く 走れるAWD 楽しすぎ♪
(*≧∀≦*)