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TOPLINE 48㎜アーム。
45㎜➡️42㎜➡️45㎜。。。リアのロアアーム やってきて。ぼくの操作は こっちか！？。TOPLINE スーパーハイトラクションリアロアサスアーム 48㎜。取説付き。軸受けは 金属のカラーが inしてます。別売ですが ベアリングにすることも可能。軸受けが金属やベアリングにすることで スルスル感が増すだけではなく ダイレクト感が 全然違います。アームを長くするので...
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シバタ・ウイングtype2。
シバタさんの カッチョいい～ウイング type2です。このイカツイ装着ステーは 今までに類はないですね！。各パーツはネジどめになってます。スワンネックもtype1と形状が違います。イカツイ装着ステーではなく フツーに装着したい場合の土台ベースも同梱されています。ミラー2種類とミラーステッカー付き。仮で載せてみただけですが これ目立ちますわぁ～。軟質な樹脂っぽいので 細い棒も...
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明日はカスジャ12時間パック。
明日はカスジャへ行きまーす。1週間も だぢこん やってないから やりたいこと 溜まってるって塩梅。wwEXceed 新商品のテストも彼の車で やってみよー！。86ロゴ入りだ～。興味あるかたは 見に来てね。朝9時頃からin予定。トップライン48㎜も お試しだ！。ご一緒する皆様 宜しくでーす。(^з^)-☆
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シバタ・ウイング装着。
シバタさんちのウイング 装着してみた。シバタ・ウイング type1。TOPLINE のFCへ。湾曲してる3次元ウイング。TOPLINE セルシオへ。シバタ・ウイング type2。ストレート形状ウイング。type1 翼単板。type2 翼単板。こう見ると違いが解りますね。今日はカスジャ これで走ります。(^з^)-☆
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EXceed 新商品装着してもらいました。
EXceed 新商品。LP-86 FANベース2。LP-86用ディフェーザー取付プレート。こちらを早速 カスジャのチャッキーさんに 装着してもらいました。まず FANベースから。別途 ファンが必要になりますので ご用意くださいね。純正のプレートと差し替えになります。次は ディフェーザー取付プレート。ディフェーザーは付属してませんので 好みのディフェーザーをご用意ください。シャーシ加工は必要なく...
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カスジャ助け合いキャンペーン。
ドリフトラジコン始めたばかりとか 初級者さんとか 解らないこと いっぱいあるかと思うんです。が、、、上級者の方などに声かけづらい、、、とか ありますよね。逆に 悩んでるなぁ～難しそうだなぁ～と こちらから声をかけるのも 余計なお世話と思われないか？とか考えちゃうんです。でも ぼくはドリフト初心者の頃 カスジャに通い 上手い方に声を掛けたら「見たって解らないよ！」って言われて...
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シバタ・バナー。
221さん ありがとうございます。最新SHIBATA バナー カスジャへと。バシッと 貼らせて頂きましたよ。シバタ・ウイング ネジは1.5六角ですよ、、カイカイさん。(^q^)type1 ⬆️ この位置で カスジャの操作席側の壁 ギリギリの摩り摩り めっちゃ気持ちいい♪。ぼくのガッツいた走りでも(笑) 耐久性も バッチリでした。カスジャ メーカーさん バナー増えて ラジコンサーキットっぽさが...
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RD2.0ヨコモカーボンシャーシ。
RD2.0 ヨコモから カーボンシャーシとカーボンアッパーデッキ発売されましたね。純正の樹脂シャーシからの～。一気にハイエンドww ルーキーは どこ行った？みたいになります。(笑)メインシャーシ厚みは 2.4㎜。アッパーデッキ厚みは 2.2㎜。フロント側は若干剛性高め。リア側は 若干剛性弱め。肉抜きは多めですね。アッパーデッキもRD2.0専用で...
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土曜カスジャ。
2週間ぶりな ホーム。違うサーキット行った後 カスジャで走ると タイヤについた粉？ 感覚？なのか しっくり走れないので 1パックは様子見してから 車を弄ったりしています。この日は やりたいこと大量で まずチャッキーさんにEXceed 業務のお手伝いしてもらい～の。いつの間にか 満席か！ってぐらい モリモリの。後で書きますが ヤンキーま～くんが前々からやってる...
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火曜おさらい。
明日 火曜は 土曜に試した事 もう一度確認の為 昼頃からカスジャへGO。フュージョン ベルトコンバ。RD2.0。ガッツリ チェケラ。んで、明日の活力 肉のはせ川 in。ぷしゅ～。wwやっぱり うまい！。食いオワタ。あとは 寝るだけ。ぶー。(￣^￣)
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グッと来る 48㎜。
脚の長さは かなり好みが分かれるな！って つくづく感じた次第で。あっ、、、あと 作り方でも 違いが出てきますよね。レーシング方向で煮詰めてる ベルトコンバは パキパキ動くんじゃねーの？って 42㎜アームにしたけど リアが動き過ぎて ボクの操作とチグハグ。45㎜アームにして、ん？ 良いかも。じぁ～ 48㎜は？。装着して早速 走らせて来ました。 アッパーアームやラップアップ...
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追及。
今日のカスジャも めんつゆこいめ。(笑)これが。こーで。こーなる。ぷっ。色々と追及しましたよ。こーなります。ナハッ。結果は後日にでも。とりま ご一緒した皆様ありがとうございました。お疲れ様。(^з^)-☆
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ルーキーカーボンシャーシ。
ヨコモRD2.0を ヨコモから発売されたカーボンシャーシ アッパーデッキを装着して 格段に操作性が向上しました。樹脂シャーシのネバリ感はそのままに トレース感を大きく増した様な 初心者でも扱いやすいカーボンシャーシ。なんですが、、、ミカスさんは すでに その上のハイエンドシャーシっぽさとの比較に入っていて、、、検証が始まってしまった。ww、、、ネジレ方向が特に柔らかく...
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充実の火曜日 前編。
早めに用事が済んだので 昼前には火曜カスジャ in すでに星宮さんカツヲ風味。よっぢさんも また眠そうな感じで 夜勤あけだったのでしょう。wまず やりたいことを やりまして すると カスジャに通い １年目ぐらいの方が「ちょっと色々やってきたけど行き詰まっちゃって」と、、、そうそう！カスジャ助け合いキャンペーン中(笑) 少し手助け出来て 嬉しかったです。あと、ドリフト始めて半年ぐらいの...
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ヤマガミ・ガエシ。
八千代で そーとー修行をしている あの ヤマガミさんが ちょいちょい カスジャにコソ練 来てるらしい。練習熱心なヤマガミさん カスジャの攻略法 教えて下さいと。基本的に エンジョイワールドなので 自由企画なんですが ぼく的には こーやって走って欲しいな～的な事を伝えまして それを実行していました。そして あの ヤマガミ・ガエシ。ひとりだけどww 最後まで観れば...
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重要 初歩的な事。
ベルトコンバのフロントの接地感が薄いと言うか ハンドルが軽いと言うか なのでキャンバーやらキャスターやら色々弄っても しっくり来ない。。。アッカーマンは悪く無さそうだけど ちょっと ジャイロのエンドポイント調整から やり直してみよう！、、、と。えっ？、、、102、、って。サーボホーンのレバー比からしても おかしいぞ。各メーカーごと エンドポイント調整のやり方があるので...
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充実の火曜日 後編。
火曜カスジャ 昼飯食べて カスジャに戻ると。刺身屋さん！、、、って チェリーさんww 違うし、、、スシヤさんだし。Wスシヤさんの青魚ぢゃなくて アコウダイの方(笑) ギヤ比6ぐらいで どんな乗り味か興味津々で乗らせてもらいましたが シニア寄りなセッティングで乗りやすくてビックリ。RD2.0をカーボンシャーシに載せかえた ミカスさんも登場！。なにやってんの？このふたり。(笑)もちろん乗り比べして...
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