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土曜日カスジャ。
昨日は 早めのカスジャ。なにげ もりもりっと♪2駆が 多目になってきたけど 2駆も健在。ぼくも Jectの不調だった接触不良も 改善されたっぽくて パワーもビンビンに、戻りました。(^^)vYD-2は このボディで 走ってみたら。なにげ テンション あげあげ。レーシングな感じで 60000回転オーバー。ピニオン ちっちゃいので タイヤはそこまで 回ってないよぉ～。ヨコモのニュータイヤ前後 車速も...
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ガン見。
何かが 見えるのでは。。。あんな角度。こんな角度。。。。見えない。。。。見えない。な～んも 見えないっす。やっぱ。走らんと。ぷっ。アスファルト 重り無しが よかったけど。カスジャのカーペットは 重りあったほうが 楽しく走れたぞ♪あとね、カスジャで 2駆のタイヤ。ヨコモのカーペット用。いい感じ♪さて、寝るか。おつかれさま。(-.-)Zzz・・・・
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インチ。
こう並べると。ホイルのインチの差 違いが よーく分かるね。同じタイヤなのに よく、考えついたよねぇ。(^^)と、しみじみ思ったり。欲を言うと タイヤの外径も 小さかったら 最高なんだけど。需要と供給がね。。(^^;今のボディやら ホイルやら。飾っておくだけでも 萌えちゃうよ♪THE 盆栽♡( ☆∀☆)。。。おはようございます。今朝の関東地方は 冷たい雨。みぞれ 混じり。三寒四温。春...
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ジオメ君。
週末カスジャで フロントアッパーアーム ナックル側の高さを。。この高さまで 上げたら リアの抜けが 減った気がしました。と 言うか フロントが逃げたって 感じなのかな？基本 ぼくの作る車は フロント強めに なっちゃって カーペットでは カウンター当たるけど アスファルトとかは、ピックピクww。汎用のカラーで 短めのほうが カウンターは 当たったような。この高さで キングピンアングルも 低くなると...
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ヌ～り。
RC-ARTのホイール。ちょい、アレンジ。安定のアルミサッシ用スプレーで プシュ～。マスキング 剥がして。メッキの上からヌ～り すると 若干 淡い色になるのね。早速 YD-2に 装着♪実際 走行したけど。ギラギラ感も 控えめで 萌えす♡。。。さて、本日のお仕事は 三浦からの～。熊谷伊勢崎前橋高崎桐生、、、の市場。春きゃべつ ばらまきっす。ラスト 桐生 今 終わったっす。これから、埼玉へ...
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おはっす。
朝から やってます♡メンテぃ～。コーティングっす。YD-2 ガルアームっぽいのも。ただ リバウンドが とれるだけなのか？ってか。テールスライダー コンバは バルク下 細いので ガルアームで 避けた感 まったくナッシングです。(笑)ボール位置 違うね。標準より 下がってるのかな。ボールエンドで 調整も。ぼくのは、もともとリバウンド すんげぇ～ので このまんまから...
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帰れまてん。
カスジャから 30分で 帰れるのに。。(T_T)なに？この渋滞。。すでに、１時間。埼玉スタジアム、、、サッカーだったのね。早めに帰ろうと思うと これっす。今度は 夜中に帰りましょう♪ぷっ。
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ロア側。
どうなの？って、考えだすと やってみないと納得出来ない性格。理論派より 体感派。(笑)ナックルの下側のボールエンドの位置。下げると どーなるの実験。1.5㍉下げてみた。。。。違いの解らない男、、、ぷっ。だが しかーし！リアには 違いが。仕様変更から 初の試み。ナックルのサスピン位置 下側より 上側は スロットル オン オフに対して 機敏に反応する感じ。下のピン位置で 大きく旋回出来たところが...
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違うぞ。
YD-2 リアナックル カザマさんのに交換しようと思ったら、、、６角ハブのピン位置が 違うね。アクスルも 交換しないとダメなようです。手持ちないので これは あきらめて サスアーム。ヨコモから発売されてる ガルアームっぽいやつ。これは、それほど変わらないと思ったら 意外と違いがあって リアの足の反発が良い。ダンパーの取り付け位置 下がった程度なのに 良い方向に変化してくれた。はみ出し からの～...
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モーター。
もっぱら アキュバンスBS 9.5を 使用してまして。ちょっと 試しに ヨコモ ZERO2 8.5を Jectに装着。アクセルワークの練習の為にと ピニオン 大きくして ハーフあたりを 常時使うように心がけ。この感じに 慣れたところで また、BS9.5を 装着してみました。えっ？、、、ブラシ減ったか？コミュテーター研磨するか？、、、って、ブラシ付いてねぇ～し。(笑)パワーが 無いと思ったら...
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歯車。
人間だから 歯車 合わない事も あるよね。。。えっ！そっちの話ぢゃなくて。(笑)ピニオン ギヤ。ギヤ比変更するのに 一番手っ取り早い所。カスジャのカーペット YD-2 で検証。最終減速比 6～7で モーター70000回転 常用すると タイヤ溶けだしてきました。瞬間的なら 問題ないです。レイアウト的に 落ち着いたのが。88-21 ギヤ比 10.89。Ject覇道 AWDは モーター変更したり...
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タイムスリップ。
昨夜 楽園に繋がる階段を登り。まさしく そこは 天国♡( ☆∀☆)ゴソゴソ。。ゴソゴソ。。居た居た。☆⌒(＞。≪)レトロ♪やりたいこと みっけたので。昭和と平成の融合。できるのかな？カスジャ 初夏のイベントの お題は！☆☆☆昭和☆☆☆（~▽~＠）♪♪♪まだまだ 間に合うからね！d=(^o^)=b
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ひとり遊び。
エッチ。ぷっ。ちげぇ～よ！先日 らじこん ひとり集中お試し大会。おれ、12時間 楽勝で 出来るな。(笑)YD-2 TSコンバも ご機嫌になってきました♪アッカーマン ほんと、ちょっとの差、、、問題は Ject覇道。次の大会は アスファルト。苦手だけど そんなこと言ってられないので ここ弄ると どーなるの？L型アッパー軸の位置かえてみたり。L型の作用を少くしてみたり。メモしてないから、、、ぜーんぶ...
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ビビり。
おはようございます。チビりそうでした。(笑)総長☆blog ERC開幕戦 Rodyさんの写真 続々と♡楽しみっす。さて、昔 ルーレット野郎の頃 C1で ランエボとブレーキング競争 まぢ 止まらなくて ビビりまくって 速攻 キャリパーを注文したのは 言うまでもありません。(^w^)そんなこんなで 10分の1スケールになった今。久々に やっちゃうべか。( 〃▽〃)けどね。。。ローターが...
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キャリパー。
早速 キャリパー加工。半分に ぶったぎり。ナックルに 片面だけ 仮合わせ。塩ビ板 適当に切って 軽く曲げて。シューグーで 貼りあわせる。THE 雑。ぷっ。見えるのは 表のみ。よしっ！ と しよう。一晩 乾燥。あとは 塗装です。耐久性は 保証できませんので あしからず。(((^_^;)てか。フロントブレーキしか もってねぇ～し。リアは 見ないように しよう。(・・;)
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明日は。
サムカワ。フクロ マイスター リキイーシ と。ミスター のっぷりん♪とGサーキットさんへ。ちょりーーーっす！やりに 行きます。(笑)よろしく ヤッホー！っす。(*≧∀≦*)目指せ おーぽん アタック♪
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Gサーキット。
おーぽん アタック成功でした。よく、散らかしました。あきらめましょう。おれ、走れねぇ～っす。車のセッティング、、、より、、。お手ての問題っぽいです。Ψ(￣∇￣)Ψご一緒した 皆様 あざーっした。また、来週♪(*^ー^)ノ♪
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