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おっ立ち。
やってみっぺ。早速 反省。いや、わからんけどww。サーバーとか 前々回の記事に書いたことは 反省してます。(￣0￣;)サーボの間違いです。寝かせてたサーボを おっ立てました。リンケージは ほぼシャーシと平行。サーボホーンのピロと スライドレールのピロの角度は ニュートラル付近で 若干斜め。ここから リンケージが押し引き同じ角度になることを確認。機械的に...
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ニューレイアウトイメージ。
おはようございます。さて、今夜は カスジャ メインコースのレイアウト変更です。今のレイアウト 時計回り 大きく回り 奥で飛ばしのレイアウトから。時計回り 減速させてから 操作側に向かってデビル飛ばし。テツジンマーカー無視しての イメージ走行。RAIDEN 4駆 パンドラS2000です。デビルの鼻先から攻める所は テツジンマーカーなので 安心してください。攻めすぎて 壁ドンは...
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スタンバイ。
よっしゃ！帰宅♪今日は 何 着ていこうかなぁ～。ぷっ。とりま、カインズ行って お買い物～。だじこん 使えるネジ バラ売り♪好きなだけ 入れちゃう系♪からの～。カスジャへ。ミニ四駆 物販 始めたようです。だじこんも お願いしますよぉ～。(^w^)3時頃には 行きますね♪えのもんさん 隊長さん あと だ～れ～♪(///ω///)♪
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ありがとうございました。
昨夜は カスジャのレイアウト変更。いい感じに 出来ました♪なんと テツジンマーカー撤去から ニューレイアウト組み立てまで 30分で 完成。皆さんの協力で 素早い作業。2時間のタイムリミットだったんで 試走時間を長く取れて 軽い微調整もしながら やっつけ仕事でなく しっかりした コース作りが出来ました。前回のレイアウトより 2駆と4駆の混走も 楽になったと思います。隊長さん えのもんさん...
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KSLL。
さて！カスジャ デビルライン。ふわっ ふわっ と 振り返しも いいんですが カッコよく 刺激的に走るのは デビルの攻略が♡ストレート入口 ミドルアウトから この線の角度で体勢を整えながら 膨らみ。デビルの頂点となる手前で振り返し。デビルの角っちょ 目掛けて 鼻先 鬼刺！パーンッ！とアウト側のテツジンマーカー少しナメテから。ミドルでコーナーを抜けて。このあたりは まだ浅い角度で...
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男の12時間パック。
土曜日のカスジャ やる気マンマン！タバコ 無くなるまで やったろか！っては 冗談として 12時間パック 受付♪ってか えのもんさん 隊長さんも？(笑)ズンズンも 今まで見たことないほどの カツヲ。。。ってか、メンテ。ズンズン、、、こぶ？、、、ぷっ。まぁ～まぁ～チェリーさんも 12時間パック。リキイシさんは 男になれず 6時間パック。ってか、おにゅ～のボディ ず～っと眺めて デレデレしてるので...
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完走。
カスジャ ニューレイアウト 走ってみましたか？まずは、一周 完走目指して 走りましょうね♪RWD AWD混走の前に 初心者 中級者 上級者の混走するサーキット 上級者なら初心者の気持ちを分かってあげることも大事ですよね♪コース上で なにかあったときの「すいませーん」の一言も 共通して 大事。ちょっと ラジコン始めた頃 思い出して 改めて思った感想です。さて、寒い冬 乾燥の季節も...
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EXceed スープラ 発進！。
いよいよ期待の EXceed 80 スープラ 発売開始！EXceed オンラインショッピング♪EXceed オンラインショッピング 80スープラ 注文は こちらへ ジャンプ♪↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓EXceed 80 スープラ♡---------------------------------------------------------------------------- お知らせ...
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ステア。
サーボを縦置きにしたYD-2。テールスライダーのリニアステアリングレールとの組合せ 左右均等になったはず。週末 カスジャで チェックしました。ばっちり です♪4駆では あまり気づかなかったところでしたが サーボホーンの穴の位置で ジャイロのゲイン ステアリングのダルさ など...
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四方八方。
メインコース ニューレイアウトになった カスジャ。操作側は こちらからの目線なんですが 色々な 角度から 覗いてみましょう。A の位置からは。B の位置からは。C の位置からは。D の位置からは。E の位置からは。視覚的効果。操作側から遠い 奥は どうしても 狭く感じますが 実際 奥の道路幅は 広めにとってあります。遊び心。通過ポイント♪こんなのも。(^w^)これから カスジャ 行ってみるって方に...
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スープラ調理方法。
EXceed 80 スープラ いよいよ発売のアナウンスが♡こ～に 梱包作業しているんですね。お疲れ様です♪スープラのボディ製作も EXceed ミッチーさんが 100％監修。ボディライン ディフォルメ 拘りに 拘りぬいた JZA80 スープラ。実車の80スープラ ぼくは 前期と後期 2台 乗り継いだから ほんとに 良く出来てるって 思うぐらいです。EXceed スープラを作るときの...
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病。
ヤバイ。。。まだ 週の半ばなのに。。。らじこん やりたい病。。。だか しかーし！関東～愛知県 行ったり来たり。昨夜も らじこん 触れずトラックの中で、、、点滴、、、、、ぢゃねーし。あのコンパクトな 加湿器 大活躍♪なんだし。仕事おわってから 自分で撮った動画見てたり。カスジャ デビルからの 飛ばし♡カッキーなぁ♪今週末 どーなる？休みの予定 全く 立ちまてんww。さて、小牧で 帰りの荷物 お手てで...
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渾身。
EXceed JZA 80 Supra。ホイールベース 260㎜。フロントトレッド 200㎜。リアトレッド 205㎜。nowONsale。EXceed オンラインショッピング。★☆★☆★☆★☆★☆
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FB。
Facebook。え～と、、、登録は してるんですけど、、、見てるだけ～、、、なんです。f(^^;だから やり方とか よく わからんとです。だがしかーし！ちょいちょい 覗き見♪Facebookで パンドラさん カスジャネーションの時の画像 アップ 始めてますね♪キムタツさんの Ｚ ヴェルサイドっぽく 仕上げてあるんすよ♪Facebookって 世界配信なんでしょ。クール...
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スープラ製作記 カット前編。
EXceed 80 スープラ 製品版 自分用を ぼくなりに 製作していきますね。まずは 確認。カット前のクリアボディー。全てのパーツが オールインワン。ウインドウのマスキングに ステッカーも付属です。そして、各部位を 確認しましょう。効率良く クリアボディー内に 凝縮されているので 間違えて カットしないようにね。もちろん カットラインは入っています。特に注意して欲しいのは...
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バランス。
誰か 面白いこと 言ってたんだよなぁ～。バランスを 崩して ナンボ♪おいらのYD-2。標準仕様から 崩れまくってまふ。(^^;バッテリー搭載位置を セパレートにして 後方へ移動。テールスライダーから発売されてる セパレートバッテリーホルダーなら こんなことも お手の物♪EXceed セパレートバッテリーも 申し分無いほどの パワーとロングランを...
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スープラ製作記 ②カット前編。
EXceed スープラ カット前の リアバンパー。ディフューザーと ボーテックジェネレーターが 一体型と なってます。ディフェーサーとバンパー下の隙間を カットしても いいのですが ぼくの場合は バンパー横のラインに合わせてカットします。斜線の部分は カットするところ。ちなみに実車のディフューザーは これ。ボーテックジェネレーターは くるりんって してるやつね。さて、次は カットに...
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スープラ製作記 カット編。
EXceed 80 スープラ 切り出し 入りまーす。リアバンパー 強度確保の為に あえてカットしなかった(斜線の部分)バンパーとディフューザーの間。ここは 最後までマスキング剥がさずに クリアーのまんま仕上げる予定です。完成すると こんな感じですね。クリアーで残した部分は奥行きのあるところなので 目立ちませんよ。最後に ディフューザーの裏側に 塩ビ板 もしくは...
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