ナックル。

YD-2　純正のナックルから　ラップアップのナックルに変更。



キングピンアングルつけて　弱トレール　良かったです。




お次は　ODのナックル。



リーズナブルです。




左側がOD　　　　右側がラップアップ。



ODのナックルには　850ベアリングに　YD-2のアクスルシャフト　少しガタがあるので　カラーで調整です。




上下ピロ位置は　カラー調整無しで　ピロボール直接つけてみました。



すべての穴位置は　ひとつだけで　キングピンアングルつき　トレールつき　のようです。




キャスターは　測ってませんが　これぐらい。



YD-2純正値よりは　起こしています。





ステアリングワイパー穴位置は　上の外　穴位置だと　外切れ　ハンパなかったので　暫定で　下側外につけてみました。



ステアリング側も　ナックル自体　穴位置が　ひとつなので　ワイパー側で　調整するしかありませんが。



若干トーアウトからの　フルで　こんな感じでした。




動きは　ノーマルに比べて　コーナー出口から　スムーズにフロントが走っていく感じは　トレールのおかげでしょうか？




あまり考えずに　しかも　リーズナブルな仕様にしては　かなり良い感じに　思えます。




ホビガレで　2駆用のフロントタイヤで走ってみましたが　次は4駆用のタイヤに履き替えて　走らせてみます。




お値段を見たら。

ODのサスアーム　ナックルセット樹脂が　1500円。

シビアにならなければ　850ベアリング　4コ入り　650円ぐらい。

アクスルは　純正を使うので　総額2000円強で　お試しできますね！




物足りなさを感じたら　ありかもしれません。(^w^)








ちゃんと、ドリフトも　やってますから。





ぷっ。