続いて EXceedライデン RWD仕様。
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メカも レヴDサーボに ヨコモPRO4 に 積み換え。
モーターは 13.5Tも 試しましたが BS9.5Tのほうが 良かった感じ。
ジャイロは 安心の KO。
からの～。
一気に 変身。
リアアンプ。
サーボは 吊り下げ式から シャーシへ 取付け。
EXceedセパレートバッテリーマウントと サーボを 寄り添うように 後方へ。
AWDで必要だったパーツ以外 特に 軽量化は 考えず。
今まで 47対53ぐらいだった 前後重量配分も 40対60ぐらいには なりました。
走らせた結果、、、。
車速も上がり 動きも こちらの方が 断然良かった。
ヨコドリ仕様。
テールスライダーコンバ。
EXceedライデン。
アナログ式 計測によると こんな感じ。(笑)
前後重量配分って かなり 変化を 感じとれると 思います。
乗り方も あるので リアが重たければ 良いとは限りませんが 実際 フロントモーターも 良く走っていますからね！。
あくまでも ぼくの 気になった事を やっただけなので ご了承ください。
(^^)d