サーボを 換えて 換えて 結局 もとに戻した EXceedライデン。
VEGAで 走らせてみると かなり ご機嫌に戻り。
やはり 基本セットは 大事みたいで サーボや サーボホーンの長さを変更したら 適正な 左右EPAに して ジャイロの最大キレ角 調整があれば やり直して 左右のトー キャンバーも 揃えると。
フロントが 生き返りますね。
ピニオンギヤも かなり いじくりましたが 立上がり 折れにくくなるのは 17丁と 小さめ。
28丁だと リアに 荷重を 乗せやすいのですが アクセルワークに ゆとりが無くなる感じ。
カキ率 1.7 重心 高い車なら これくらいで いいのかも。
気持ち良すぎて 最後は 土手に乗っかり。。。
ポキッ。ww
でも 大丈夫!
加藤アライメント商会なんで。
ぷっ。