人間 間違えることも ある。(^^;
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ぷっ。
前回の記事に。
バンプアウトのほうが 良かった、、、と 書きましたが 本当は バンプインでした。
さーせん。m(__)m
バンプアウトとは。
車体が沈むと トーアウト。
調整ロッドの角度は シャーシ側が 下がる。
。。。。。
バンプインは。
車体が沈むと トーイン。
調整ロッドの角度は車体側が 上がる。
車体側の ピロボール位置の高さ調整で トーの角度のつき方を 変えられる。
ナックル側の高さ調整でも 同じ事ですが 簡単に見るには ロアアームと 調整ロッドの 角度の関係。
ロアアームと調整ロッドが 平行なら バンプ変化が 少なくなると 思えば 良いのかな。
調整ロッドの 長さでも 変わってしまうので ロアアーム長と 同じぐらいだと 調整しやすいかも。
てゆ～か、、、また 間違えてる可能性も あり。
(笑)
誤字脱字 さることながら とんでもない 間違いは これからも 多少ある かもなので ご勘弁してください。
ナハッ。(((^^;)