初心者の皆様 頭から 煙が出るかもです。(笑)
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まず。
車には 重心と 言うものが あって ロールセンターとは 違うんですね。
で、ロールセンターとは 車体が ロールするときの 軸 みたいなもの。
こいつが 見えるものでなく まさに プレデターww。
あちこち 延長線、、、やろうと思うと おそらく 交差するところが スゲェ～遠かったり。(×_×)
でも 上の 図解を見ると アッパーアーム ナックル側を 上げると ロールセンターが 下がるって 意味が 解ります。
作用は？
調べてみたら こんな感じ。
画ビョウ が ロールセンターだとしますね。
仮に 上の方に ロールセンターが あったら。
下の方に ロールセンターがあったら。
極端過ぎる 例 ですけど 重心との 関係だったりするのでしょうか。
ロールするのは どちらなのかも 解るような感じです。
で。。。話は 前回のblogに 戻ります。
ロールセンターを 変えようとして アッパーアームの高さを変えると キャンバー変化も 変わってしまう。
ロールセンターを 考えつつ キャンバー変化を お気に入りにする ミックス セットアップする 必要が あるのか？
見えない ロールセンター 無視する作戦が 多々 ありますが。f(^^;
たま～に 思い出すのも 良いでしょう。(笑)
ここで お勉強してみて フロントと リアと 別々に ロールセンターが 存在すると 言うこと。
。。。
頭から 煙が 出そうなので この辺りで やめておきましょう。
ぷっ。
ﾏﾁｶﾞｯﾃﾀﾗ ｺﾞﾒﾝﾅｻｲ。(((^^;)