ドベガ ハンター。

October 13, 2018, 8:38 pm

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10月13日 土曜日のVEGA。

セッティングに 明け暮れ ライデンなんて １日居て 1パックしか バッテリー使ってない。(笑)

前半戦は まったりまがらも メンツは恋。

まずは おーさわ親分さんの ストーカー。(^w^)

M17 リコールから 帰ってきて 調子良さそう♪

隊長さんとは EXceedスープラで ツイン。

おれ やたら 深い。(笑)

んで！がっちゃん が オープンアタックしてるし。

いつものごとく ハタさんと一緒に 取調室からの風景。。ぷっ。

からの～。

集まる 集まる！ もっさん 来たと思えば Nabeさんに 02さん カロリーさん。

セリノさんも チョー 久しぶりな感じで。

テールスライダーのラフさんも！

このバンパー めっちゃ欲しぃ～って！

鉄平ちゃん これなら ボディ 壊れないね♪

チーヨコのハヤトくんも来て ライトウェイト マシーン乗せてもらったけど なんで あの軽さで 重みが出る？

ハヤトパパからも アドバイスもらって 不満だった部分が 無くなった♪

えのもんさんは 寝不足の 食い過ぎた感MAX。

カメレ上司の  マシーンが やたら絶好調で 米粒スロットル感が 減ってるし。

大将さんも 近頃 ベガで よく会うような、、で！ ぼくの ライデンAWDを 乗ってもらったけど 速攻 乗りこなしてて 面白さを 解ってくれたみたい♪

おしゃべりも めちゃくちゃ楽しい人ばかりで セッティングより 雑談も 多かったか？f(^^;

KOBAさん NABE3 Jさん しゃていさん ムーブくん 量産型さん お名前聞くの忘れちゃったけど スカホで お声がけしてくれた方 他 沢山の方々と ご一緒でき 楽しい ベガローを過ごせました。

また 宜しくお願い致します。(^-^)/

鉄平ちゃん！ あのブツ まぢ ありがとう♪

( 〃▽〃)

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活躍。

October 14, 2018, 4:23 am

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完成したばかりの カイカイさん ソアラ。

本日 日光無線で 暴走、、いや。。激走したそうで♪

少しでも協力出来たことが 嬉しく思います♪

EXceed ウイングステーも ばっちり 決ってますね！

後方に飛び出てる感ありますが ケツ進入しない限り そう 壁に当たることも ありませんよ。(^^)v

そして EXceed 80スープラ。

こちらも 各地で 爆走ですね！

ギルドでは あの のっさんも スープラの ワイド＆ローを かもし出し。

ゴリカキ隊 隊長さんも 重量感ある 走りで。

各地で活躍してる ハイセンスな スープラ達。

ストリートからレーシングまで 似合ってしまう。

動きも上々♪

あなたなら どんなスタイルに。( 〃▽〃)

EXceed オンラインショッピング。

活躍してるところ 見ちゃったら  写真 撮らせてくださいね♪

(^^)d

保持力。

October 14, 2018, 3:03 pm

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やっぱ メンテは 大事。。。

所々 スピンしてしまう状態だった YD-2テールスライダー コンバ。

フロントまわり まぁまぁ不具合が ありまして 修正 絶好調に 戻りました。

が、、、一番キレている付近での 若干逆関節が 深い角度での保持力不足に 繋り ケツ進入 絶対ムリな 感じでして 調子はいいのですが 思いきって 見直す事にしました。

ステアリングリンケージ ナックル側の穴位置を変えて スライドレール側のカラーを 短くして。

ハヤトパパもお勧めの くの字のボールエンドが  かなりのキモで ナックルの逃げ  だけでなく 保持力も アップする感じになりました。

以前より 少し外ギレが減りましたが バンブ変化量も減らしたので 悪くない感じ。

この角度で 軽く動いちゃっていたのも ガチッと しました。

先日のベガは AWDに夢中で 最後に チャチャッと 弄ったぐらいでも 良い結果が 出たので 後は 微調整しないとね。

また 欲張りに なってきました。(笑)

メインカー 更に 上を 目指したくなる。f(^^;

悪化ーマンに ならないことを 祈ろう。

(￣ー￣)

湾曲。

October 14, 2018, 8:13 pm

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ぼくが ライデン と ジェクトに使用しているGRKのストレート スライドラック。

ライデンに 取り付けるとき 上面先にネジ穴を あけて サーボからのリンケージ用のピロボールを 付ける必要があります。

カミカゼさんの 湾曲ラックには その穴が 始めから あいていて GRKの軸受で ポン付け。

クリアランスも ギリギリっす！

でも SHIFTの 三角のプレートの 穴が 微妙に合わず。。。

スライドラック直付けで ナックルのボールが 下になってしまってる。

この辺は 改善しないと。

ストレート から 湾曲にした理由は ベルクランク ステアリングワイパーのように 左右のキレ角の誤差を出すのが 簡単。

ベルクランクにすれば いいぢゃん！、、って 思うけど  湾曲 使ったこと無いので チョー興味津々♪

で、、使ってみた 結果は！

鉄平ちゃん！(笑)  いいかも！、、しれない。

4駆の場合 フロントも駆動してるからなのかな？左右のキレ角の誤差が無いまんまで 旋回から ストレートへ ハンドルを回していくと ケツが いつまでも 残ってしまう感じで ズレがあると 車の戻りも早い。

パラレルなら 旋回性も 良いところがあり そこら辺の アッカーマン調整が出来れば いいんですけど。f(^^;

要するに パラレルのスライドラックを ズラすよりも ズレる湾曲ラックの方が 希望がもてるんぢゃね！

みたいな。

ぷっ。

頭から 煙が出るかも。

ポッポー。。。

ハイトラクション。

October 15, 2018, 4:48 am

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トップラインの 新しいホイル Nモデル ver.3 ハイトラクション タイプ 気になるわぁ～。

ムニュ♪、、、って。

やりてぇ～、、、ムニュ♪って。

できるぞ！、、、ニャハ。( 〃▽〃)

ホントなんかな？

えっ！！！左が 従来品の Nモデル。

ぢゃあ 黒は？

左が従来品の Nモデル。

こんなに 違うの！

かといって、スポークは しっかりしているぞ。

もはや 裏リムのテーパーは 外せません。

オレンジ クイーンは 細めだから か弱いぼくにも 簡単に タイヤが ハメられる。

滑らず 綺麗に 入っちゃった。

性能も そうだけど 見た目も 大事。

ヒトデが リムに 入り込む ver.3 は 特にお気に入りで。

ブラックのホイルも スポークのうねりで 萌えっす！

走りの 比較も 早くしたいっす。

前後で 使いわけも ありなんですね！

トップライン Nモデル ver.3 で 走っていると フロントタイヤが ちゃんと 抵抗なく 走ってるか なんか 見ていて 解るような 気がして。

5本スポークの 回る 影で なのかな？

次のラジコンで お試し！ 

( ☆∀☆)

どうだ。

October 15, 2018, 3:12 pm

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先日 VEGAで YD-2S を 体重計に 載せてみました。

リアの重量 1100グラム 超えなきゃ いいんだっけ？

ムーブ先生から オッケー！ 出ました。

(笑)

バッテリー 縦置き リアアンプで 計測したのですが ぼくの車 以上に 軽量な ヨシバ ハヤトくんの YD-2を 乗せてもらって 接地感が すこぶる あって フロントが 軽いのに なぜ フロントの存在感が ものすごく強いのか。。。衝撃的でして。

色々と 変更を してみようかと。

得意の塩ビ板を 使い 流行りのランドセル仕様に。

配線も全てやり直し 14Gから ビンビンイケる 12Gへ 変更。

バッテリーも横置きにして 若干 リア寄りに 重量物を 移動して ジャイロの場所も センターから リアミッドへ。

まだ 納得行かない 動きですか ボチボチ 本気で 取り掛からないとね。

ぼくの車は たいがい 重たいのですが 軽量マシーンで どーなるのかも 興味深い♪

昨夜は じっくり 弄りました。

あとは コースで トライ＆エラー。

精神と時の部屋へ。

(。・ｘ・)ゞ

違い。

October 15, 2018, 8:05 pm

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カスジャ なう。

すでに トップラインの Nモデル ver.3 ハイトラクションtype 試してみました。

従来品で しばらく走り ハイトラクションtypeに 変えて スロットルを 握った瞬間から ヌメッとした 感触が ハッキリと分かりました。

そして リアだけ ハイトラクションを 履いた場合。

ストレート立ち上りなどで リアが 抜けず 姿勢を 作るのに スゴく楽チンになりました。

今度は フロントだけに ハイトラクションを。

曲げる動作の 舵が スゴく効きます。

フロントを 走らせることを 得意にする感じで 旋回の続くコースにも この組合せは いいかもしれません。

あえて 滑り気味の カスジャで 試してみたく 従来品と比べて ハイトラクションtypeは 激速！とかではなく グリップのある コントロールしやすい ホイルなんだなと 感じました。

とりま RWDだけ 試してみましたが 従来品と形状は 同じで どっちのホイルを 履いてるか 分からなく、、、性能の違いが出る。

ちょっと ラジコン 上手くなっちゃった みたいな ズルい ホイル (笑) だったり。

さて、これから AWD,。

ジャイロを 変えてみたので どうなのだろうか。

のち YD-2Sも カツらないと。

精神と時の部屋。

ボッチなので じっくり 煮詰めます。

(^^)v

精神と はしゃぎの部屋。

October 16, 2018, 5:44 am

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今日は 午前中から ひとり カスジャ。

絶好の カツリ日和。

二時間ほど トップラインのホイルの違いを 試したり ライデンの セットアップをしていたら。

えっ！

フィル.コリンズ、、、ぢゃなくて ふじもん 居るし～。

わいわい 遊んでるうちに ぞくぞくと 集まり 更に ガチャガチャ モードに。(笑)

いつも いいね！してくれてる お初な ドリ木さんと ガチャガチャ 遊んでもらって。

なんと ノージャイロ AWDでした。

そして blogに コメントが入り これから 行きまーす！、、、って ROSYさん？、、だれ？

知らねーし。

ってか、あなたは うえちゃん ぢゃん。

てか、よっし～とか うえちゃんとか ROSYとか ホントの名前 なんすか？

ぷっ。

ボッチで カツヲ風味が  愉快な仲間で ガチャガチャ なっちゃって 楽しくなってしまった 火曜カスジャ。

みんなより 早く帰っちゃったけど f(^^; また 宜しくお願いしますね～。

やり足らない、、、ぞっ！(笑)

次は 土曜日 だぢこん です。(^-^)/

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しばらくの間。

October 16, 2018, 3:03 pm

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サンワ M17 初期ロッド リコール。

前回 タッチパッドエラーで 送り返し そこだけは 治ってきましたが 画面のガタツキも 気に入らないので いちお 書いて送ってみました。

お詫びとして 受信機が ひとつ プラスして 帰って来るみたいなので 期待しましょう。(^w^)

と、言うことで M17付属のRX491受信機を装着していた YD-2TSコンバ。

受信機もぎ取られ 走行不能 状態。

なので しばらくの間は M12 復活。

ライデン と YD-2S のみで 活動っす。

しかし M17で なれちゃったから M12が 重く感じる。(^^;

早く帰って来てね、、俺の M17。

(^人^)

さて 今日は 群馬県嬬恋村の キャベツを 積みに お仕事です。

そろそろ 嬬恋村も 終りの季節になってきたした。

来月には 茨城県の白菜 積んで 愛知便に なるので また 愛知で 遊べたら いいなぁ～♪

(*^^*)

体感。

October 16, 2018, 8:15 pm

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火曜カスジャで トップラインのハイトラクションtypeな ホイル 違いを体感しきた訳ですが ナイス タイミングで ふじもんが 来たので 使ってみて！と 頼んでみました。

そっか！ ディスクブレーキ装着してると ブラック ホイルの存在感が 増すんだね！

走り始めて いきなり 音が違う！って。。。

言われてみれば 同じタイヤを履いてるのに タイルを走る ロードノイズが こもった音に なってる。

固めのホイルだと 乾いた音に聞こえるよ！

って！、、グリップは とうなのよ？

滑る。。。えっ！？   滑るの！？

ド！アンダーに なると思ったらしく いい意味で 横に 滑るって。

ヌメリ感は ぼくと同じ印象で しっとりグリップする感じだと。

ふじもんは ジャイロ無しのAWD専門家そして ぼくは ジャイロ付きAWDで 試して 縦食い 横食いの違うサーキット行ったときの セッティングにも 使えるね！って 同じ意見だったりと ズルいホイルには 間違い無さそうです。

ぷっ。

ランドセル背負った 小学１年生。(笑)

デュフューザーの上に 載せた アンプより 遥かに ランドセルの方が 好みでした。

遠心力で 持っていかれない感じ。

そして 新規導入した PRO4 も ちまちま弄り ブースト無しの ターボを ガッツリも かなり 面白い♪

Wi-Fiが 欲しくなってきた。(^^;

リアの レバー比 外にしたり。

キングピンアングルの調整だと思わせて アッカーマンの調整だったり。

まだまだ どこでも走れる車には なりません。

ラジコン ムズカシイ アルヨ。

ダカラ タノシイ。

(^^)

秋ヶ瀬。

October 17, 2018, 5:01 am

≫ Next: 湾曲。

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1980年代 ぼくは 埼玉県の秋ヶ瀬サーキットで スクーターレースに 参戦したり 走行会に 行ったりと。。。

その後も スクーターを ぼくは ノーマルでは乗れなく 走り屋系の チューニングアップをしたり ドリフトの ラジコンに ハマるまで モンキー系も 5台 所有。

息子が 原動機付き自転車の免許を取得して 同じ DNA、、、ノーマルでは 乗れないらしく。

エンジンハンガー フレーム補強 ワンオフ マフラー製作と 汚ない溶接ですが 息子が学校に行ってる間に 作ってあげてたりと ぼくも こーゆーの 嫌いぢゃないので 不正改造のお手伝い。

息子は 秋ヶ瀬サーキットで 32分の1マイル と言う ドラッグレースに参戦するも 速さを捨てて ドレスアップに 専念したらしい。ww

その後 ぼくと息子は ラジコンに ハマり 大会にも 参戦、、、ぼくより 上手かったよーな。

息子の息子、、、いわゆる 孫 も 大きくなり 息子は ラジコンから 遠ざかり。

ぼくは 孫に メロメロ だったりしますが。

孫も あいらぶ じーじ、、、らしい。

ぷっ。

話は 飛んでイスタンブールですが。ww

先日 秋ヶ瀬サーキットで スクーターミーティングが あったらしく。

息子は 参戦したもよう。

えっ！、、、ちょっと 待てよ！

マサキチさんも 行くとか 言ってるblogが UPされた。

息子に ライン、、、マサキチさんを 探せ！命令。

！！

発見！

(笑)

ミッション クリアー。

息子の バイクも 発見されたのか？

（マサキチさんのblogから拝借）

男のロマン。

ぼくも 現役 原チャリ 通勤ライダー。

気持ちは ハングオン。

体は リーンアウト。ww

足も出る。

ぷっ。

湾曲。

October 17, 2018, 2:13 pm

≫ Next: 謎。

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EXceed ライデン AWD仕様。

ドリパケのコンバージョンなので アフターパーツも 豊富。

ステアリング関係も 選択幅は多く ぼくはGRKのストレートのスライドラックを 使用してまして  カミカゼの湾曲ラックに 変更してみようかと。

スライドラックの軸受となる デルリンのカラーを ベアリングにしてみました。

ベアリングが 回るのかは 微妙ですが ジェクトでも この方法で シャキッとしたので 採用しました。

特に 大きな加工もせず このまんま シャーシに取付け。

ライデン独特のバッテリー モーター以外のメカ類が アッパーデッキに オールインワン。

シャーシ側は こんな感じになります。

AWDなので センターシャフトが 付いてますが 問題なく取付け出来ましたが ピロボールの位置が低くなってしまうので SHIFTの三角形プレートを 向きを変えれば ネジ穴がなんとか合いました。

湾曲ラックの ピロボールの位置が 真っ直ぐの時は 平行。

ハンドル左右に キルと ピロボールの位置が ズレますね。

スライドラックが 平行にスライドしないので 左右のキレ方の ズレも 作れる感じ。

ベルクランクみたいですね。

すでに 何回か走行させましたが だいぶ 良いところが 見つかって来ました、

てか、、、はちようさん。

（はちようさんblogから拝借）

SHIFT ブランドで ご存知な プレート。

ネオAWD 仕様。。。

本家は これかぁ～。

RWDと 苦無く 走れるAWD 楽しすぎ♪

(*≧∀≦*)

謎。

October 17, 2018, 8:04 pm

≫ Next: シビれるぅ～。

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YD-2S リアのキャンバー変化を 調整。

リアナックルの ピロボールの高さと ショックタワー側の位置とアッパーアームの長さで 色々と できますよね。

横ロールしたときの タイヤの面に 気を使い 調整してみました。

片側のショックを伸ばしても 縮めても タイヤの面が 変わらないように ナックル側のピロボール位置を 上げたのですが。

ここ最近 他の車でも 試して ショックのレバー比を変えてもないのに ハイアッパーにすると 今まで使ってたスプリングでは 弱くなり 車高が  低くなるよ～な きがして。

スプリングを 交換。

ロールセンターが 変わると バネレートの変化も 出るの？

最近の 謎。

そして この前 ライデンに装着した KOのジャイロ KG-X。

オーバードーズの ダイズと 同じやつ。

ある角度まで 到達すると 四駆なのに チョリッス！

なぜ？

必ず 右コーナーだけ。。。

謎。

が！

原因は これだった。

最大キレ角 調整が 片側ちょっとしか キレない所で 調整してた。f(^^;

サーボの稼働範囲のEPA調整して 最大キレ角でのストップ調整は ちゃんと やらないと。。。

チョリーーーーーーーッス！

なんですね。(笑)

この前 ぼくのトラックに 新しいデジタルタコグラフが 装着されました。

そんなに 会社 儲かってるのかは 謎。

なにか 気配を感じ。。。

？？？？？？？謎の物体が？？？？？？

えっ？

。。。

。。。

キャーーーーーーーーーーーーー！

こっち見てる。(￣0￣;)

エッチ。(;゜∇゜)

シビれるぅ～。

October 18, 2018, 4:15 am

≫ Next: ジャイロとカキ率。

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カイカイさん♪

タミヤ。

カイカイ号。

うまい！  100点満点♪

俺も 負けずと。

アオシマ。

カトパパ号。

ぷっ。

ドリフト ラジコンぢゃないけど この世界も ヤバイよね！Y社長さん。(^w^)

リアルな世界。

たまには レプリカも いいね。

四駆で 使ってたから フロントフェンダーのアーチ ガポッて カットして 2駆用に してみた。

週末 使ってみよー！

あそこで。

ナハッ。

ジャイロとカキ率。

October 18, 2018, 2:05 pm

≫ Next: WIN‘S 大交流会。

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四駆にジャイロは邪道だ！、、、なんて 思ってた時期も 正直 ありました。

しかし 四駆に ジャイロを装着したことで より リアルな動きが 可能になったので 自分としては 良かったと思います。(^^)

カキ率を 上げ下げしても ジャイロが ある程度 頑張ってくれるので 操作も かなり楽チン。

と 言っても カキ率で 好みの動きも あるように感じました。

手持ちの べべル リングギヤで 組み合わせられる カキ率を 計算しておき 試してみました。

基本のセットで 感覚は違うと思いますので あくまでも ぼくの ライデンでの 感想で。(^^)d

1.45倍◆ 一番 コントロールしやすく 速い。

1.7倍◆ こちらは 組み合わせで 二通り あるのですが 乗りやすさは フロント減速だけのほうが 安定してる感じで フロント減速とリア増速のカケ合わせだと グイグイ前に押し出す感じに思えました。

1.95倍◆ がっつりカウンターも当たり 旋回時は リアで 曲げていく感じに アクセル操作の強弱が 必要になってきます。

2.28倍◆ 常に リアが 追い越す感じで 一気に操作が難しくなりました。

ここの選択で 操作性の良さは 1.45倍と フロント減速だけの 1.7倍 なんですが スロットルを入れた時に フロント駆動が 顔を出し リアで押してる感が 半減するような気がして。

そこで 1.95倍が すごく気持ちよい旋回が 出来る。

足を動かすセットにすると ジャイロ無しの頃の 衝撃的だった 総長☆チンピラーノさんのレーンチェンジでの ハイサイド ギリギリを使った 荷重の溜め などの応用の効く 動かし方の出来る感じ。

RWDに合わせられ しかも 速くも走れるって！

トラクションの使い方、

まだまだ ぼくには 足りないところ。(^^;

ネオAWDには マシーンだけならず 荷重の使い方にも 意味があるのかな、、、って 思う 今日この頃。

お手ても ネオ化。。(;゜∇゜)

必ずしも このカキ率ぢゃなきゃ ダメって ものは ないと思います。

自分の楽しめる仕様！

それが 一番ですよ。

(^^)

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WIN‘S 大交流会。

October 18, 2018, 8:01 pm

≫ Next: 来ちゃった。

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期間限定 俺Gの足は バイセコー。

ぷっ。

銀河系 至る惑星から WIN‘Sに 集結。

赤いEXceed星 からは。

オーーーン カメィーーレーーー星人が！

EXceedブース 出店予定。

子分の ぼくも 伺わせてていただきます。

(^w^)

カスジャ星からは 清春星人とクール星人とズンズン星人も 突撃予告♪

WIN‘S 大交流会。

明日 20日 土曜日。

どんな宇宙人と 出会えるのであろうか。

楽しみです♪

って、、、言い過ぎました。(笑)

ご一緒する皆様 宜しくお願い致します。

(^^)/

来ちゃった。

October 19, 2018, 6:32 am

≫ Next: 劇的。

≪ Previous: WIN‘S 大交流会。

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ネリー に。

コソ練。(笑)

が！！！

来ちゃったよ！

モノホンのネオ。

ヤバすぎ♪

(*≧∀≦*)

劇的。

October 19, 2018, 4:45 pm

≫ Next: WIN‘Sもり。

≪ Previous: 来ちゃった。

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銀ママ！、、、シャクレが！

(笑)

おはようございます。

昨夜は ネリドンへ。

久しぶりの カーペットで リキイシさんと お手合わせ♪

なんか 懐かしい感触で カーペット育ちのぼくには 今でも 気持ちよい。(^^)

すると、総長☆チンピラーノさんが 来てくれました！

ネオ四駆 講習会 第2弾！

あれこれ アドバイスを頂き ぼくのライデンは 劇的変化を。。。

総長☆チンピラーノさん ありがとうございました♪

講習会でのお話は またこんど。(^w^)

アキさんも 来てまして。

肉と格闘、、、原因はゲイン。。ぷっ。

でしたね！

まぁまぁ 遅い時間まで ガッツリ やってしまい 早朝 行く予定でしたが 普通な出勤時間帯で。

渋滞に ハマりちう。ww

本日は 成田 WIN‘S 大交流会。

ご一緒する皆様 宜しくお願い致します。

EXceed Newバッテリー。

ハイボルテージと 薄型ショートの お試しも出来ますので 宜しければ 是非 体感してみてね！

(^^)d

WIN‘Sもり。

October 19, 2018, 10:45 pm

≫ Next: おもてなし。

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大交流会 来ています。

 

モリンヌ。

EXceed ブースも 宜しくで～す！

爺 バイセコーぢゃ ありません。

ぷっ。

おもてなし。

October 20, 2018, 6:30 am

≫ Next: WIN‘S 前編。

≪ Previous: WIN‘Sもり。

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WIN‘S 大交流会。

終始 大盛あがりで。

最高の おもてなし ありがとうございました。

北海道からは KUM3 ゆらさん御一考 西は えりさん 他 各地から 沢山の方々と 交流出来て 楽しい １日を過ごせました。

EXceed ブースも 足を運んで頂き ありがとうございます。

ぼくは明日 仕事で お先に失礼しますが カメレ上司が 帰るまでブース出店してますよ。

とりま ご一緒した皆様 ありがとうございました。

また 宜しくお願い致します。(*^^*)