YD-2 TSコンバに トランクプレート装着後 色々なコースで 試して来て タイルコースでは ウエイト無しのほうが 早くスピードが乗る感じで ウエイト有りだと 流されると言うより 車に重みを感じられて 操作が楽しい。
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どっちを、とるかは その場の状況に合わせて 使い分けも出来そうです。
次に 試そうと思ってるのが ディフェーサーを シャーシに取り付けず トランクプレートに 吊るす方法。
これがまた、YD-4の ディフェーサーに ネジ込める穴に ピッタリカーボン側にも 穴が空いていて シャーシには ネジ止めせず なおかつ ギリギリ接触してないほうが 面白いらしい。
あと、かなり上にウエイトを 持っていくとどうなのか？
この辺りも 試してないので 良くなければ その後の報告は 無いかもしれません。
ぷっ。
滑る路面は特に フロントの転がりが 重要だと 感じ。
EXceedのベアリングオイルを注入。
浸透性も 良さそうです。
AWDも ご機嫌になってきました。
ライデンのバランスの良さを Ject覇道に フィードバック。
Jectのジオメトリーを大幅に変更 ちょっと面白い車になって来ました。
全く別の性格の車だったのに 変わるものですね。
今度は カーペットで 走ってみたい。
タイルとの違い どのように感じるのかを。
(⌒‐⌒)