昨日の実験。

昨日の愛好堂　前半は　色々と　お試しコース。



Ject覇道に　ハイブリッドのサスブロックに　YD-2のアームを装着してから　更に　ショートの　ドリパケ深リム用アーム　48㍉を　装着。



これに際して　ドックボーンは52㍉から48㍉へ変更　ハブも3㍉プラスで。



サスブロックが広い分　リバウンドもかなり　とれますよね。



ダンパーピロボール位置は　YD-2のアームより　外側にオフセット。



レバー比的に　若干　硬めになります。



いざ、走ってみると　これまた　ドツボ♡



リアの　どっしり感が増して　荷重を載せた時の横方向の接地感も　アクセル開閉度に対して　リニアになりました。



そして、以前より速度も上がり　路面にpowerを食われるほどに　思えましたよ。



400馬力の車に　廃タイヤを履いて走ると　簡単にホイルスピンして　じゃじゃ馬に　powerあるなぁ～　って　感じますが。



Sタイヤを履かせると　路面に食いつき　加速はするのですが　power負けしてる感覚におちいる。



みたいな。。f(^_^;



これが、メカニカルグリップ方向でって　獲られた感じでした。



荷重を感じるのに　良い方向かなぁ～って　ぼくは　思いましたよ。



あとね。



また、疑問が。



６角ハブと　ホイルのオフセットの関係。



実験課題。



♡



つきませんね♪







(^-^)