落ち着いて。

だいぶ　ヤれたね。。




アルミのロアアームも　しばらく交換していないので、、、樹脂と違い　激しいクラッシュで　折れることない代わりに　曲がりの可能性も想定しておかないと。



ダンパーも練習で柔らか目にしてたものを　若干硬めのオイルにして　安定感を。




ステアリングの渋さが　ずっと気になっていたのですが　見逃していたところが。



ナックル上下のピロボール。




左右だけでなく上下にも　動くんだよね。




タミヤ系の5㍉ピロボールが好きで　右側のボールを使用してました。



この右側の６角の部分に　ボールエンドが擦れて　渋かったらしく　タミヤからフッ素コートの左側のタイプ出ているのですね。




これを装着したら　ステアリングもスムーズに動くようになりました。




昨日　面白く感じたのが　リアのトー角。



0度より2度のほうが　減速後の旋回がスロットル握れ　カウンター量も多くなった気がします。




アンプ設定も　ボルテックス　タイプD。



AUX2　code1とcode3の兼ね合い　面白い。




もうちょっと　なんだよなぁ～♪




リフレッシュ♡



気持ちいいね♪




リアキャンバー　5度。



リアホイル　オフセット5から　7へ変更も　悪くなかった。




落ち着いて　にらめっこ　すると　俺って　けっこう　ま～いっか、、みたいな感じで　作ってんな。。f(^^;




細かなところ　悪さしてる可能性もあるから　気をつけないとね♪




サスアームの　ガタとかも。。(笑)




心当たりが。。。ぷっ。




(^w^)