ぼく的な 解釈なので ご了承くださいね。
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レバー比って なに？。
て、事で 、、、テコの原理を 思い出そう。
缶を 潰すのには この場所だと 強い力が 必要。
でも ここなら 弱い力で 潰れる。
全く同じダンパーで サスアームのピロボールの位置だけ 変えてみよう。
上が車高 落ちてるのが わかりますね。
ストローク なども 変わってしまいます。
同じ角度の振り幅でも 軸に対して 手前と 先っぽだと 動く量が 違いますよね。
長いと 連結させた 棒も いっぱい動く。
短いと ちょっとしか 動かないですね。
長い場合と 短い場合で トルクとスピードも 変わってきます。
サーボホーンのレバー比。
こんなイメージすれば 解りやすいかな？。
動画で パート2 も やろうかな。
ニャハ♪。