ぼくは 理論より 実践派、、、かな。
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自分で感じて理解するタイプ。
ライデンをセッティング中に キャスターを 弄りはじめ 凄く感じた事が ありました。
キャスターとは 上と下のキングピンを 直線で繋げた 角度ですね。
キャスターを 寝かすと 前へ前へ 走ってくれる感じでした。
キャスターを 起こすと フロントのグリップが 上がる感じでした。
図に ある キャスター 線上 下の矢印に 向かって 押す、、、と 解釈した。(笑)
キャスターを 起こして おぉー！ フロントグリップ ハンパネェー！、、と リアを出そうとした瞬間 、、、チョリーース！。
リアのグリップが 追いつかないようで ハンドルを 切ったとたんに グリップ＝抵抗も 感じるほどでした。
かといって、寝かし過ぎると フロント存在感が 薄れたり。
自分の車のリアグリップに 見あった キャスター角が ありそうな。
それを踏まえて 調整。
キャスターだけの話なので キャンバー キングピンアングル トレール など 仕様は 様々。
こーゆーの、直進安定性。
って事だね。
(^^)d