リバティー。（自由）
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
縛りなく サードパーティ の パーツを 使って 作れるマシーンは やっぱ 楽しいね♪。
去年は 初挑戦の ヨコドリ レギュレーションで 車作りに 集中して だいぶ 良い感じに なってきて。
ひと息ついたので 今年は もう１台の マシーンを 戦闘力アップ企画。
なんだけど、、、いきなり メインカーを 超す勢い。
悩み無用な ラウンドリーに変え 。
ショートサスブロック ロングアーム。
低重心でも ロールを誘発する 横置き ロングバッテリー仕様。
そして 週末に 装着してみた TCの カーボンショックタワー。
ショック取り付け位置が下がる為 ショック全長を 短くしないとですが。
ボールエンドを 短くすれば ストロークも 十分。
Cハブ仕様の為 アッパー サスピンが 抜けてしまうので スタビ固定金具で ピンを固定。
これが また 激変で アクセル 踏みちぎっても フロントが 居る。
コースをグリップ走行したとき 前後の食い抜けも かなり減り 煽り運転も 出来るほど。ww
ショックの ピストン位置が 良くなったのか？ 根拠は 不明ですが。f(^^;
なんせ 大好きな TRF系の ショックなので もっと 良くなるはず。
このマシーンで！。
やってみっぺか！。
ニャハ♪。