RRR 完成。
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RR-リバース。
(笑)
RRギヤボックスを 反転。
アッパーデッキを 現状 繋げられないので ギヤボックスから シャーシ サイドステフナーへ 補強ロッドで 固定。
重量バランスは YD-2Sに比べ。
RRRは 1センチほど 前寄り。
総重量的には RRRのほうが 軽い。
ほぼ セッティングも煮詰まっている コンペ用 YD-2S と 比較して どんな 感じになるのか。
Sは スライドラック。
RRRは ベルクランク。
ここの違いは 出るかと思われるが。
動かし方 フィーリング 未知の世界。
反トルクでなくても タイヤの回転作用で リアが沈むのは 確認済み。
逆に オーバードーズさんの やっている ギヤ掛け上がり方式も 頭に 入れつつ。
今日 カスジャで シェイクダウン。
題して「ウエチンと遊ぼう♪」。
(笑)
特にシェイクダウンとは 繋がりはないが。
AM10時ごろ ぶっ混みます。
(^^)v