この違いは かなり デカイ。
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簡単に言うと タイヤより 前と後ろの部分。
トラック運転手やってるかたは 経験したことも あるかと思いますが。
赤い部分だけに 荷物を積むと 崩れます！。
ぢゃなくて、、、。
リアタイヤから 後ろの荷台に 重量物を積むと 乗り心地は 悪いし ハンドルは 軽くなるし。。
ただ ぬかるみや 雪道などは 軸重も かかって 食いついたりもする。
RRモーターに 例えても 似たような感じに なってるのかも。
スロットルを開けた瞬間に フロントが 今まで以上に持ち上がる、、、アンダー傾向。
対策として フロント リバウンドを減らしたいが ロール感も残したいので 減衰を上げてみた。
リアも すでに 重くなってしまったのもあり バネレートを上げた分 減衰も上げた。
フロント オイル ヨコモ#50 から アソシ#20。
リア オイル ヨコモ#100 から アソシ#20。
フロントバネ トップライン ばねぴょんβ 32緑。
リアバネ トップライン ばねぴょんβ 32黄 + RC926 ハイブリッド黒。
車の挙動は 落ち着いたのですが リアに すぐ荷重が乗るのと アイドラギヤが ひとつ少ないためかな？ ギヤひとつと言っても 前後のギヤがあるから バックラッシュは ２ヶ所分。
車が 今までより ワンテンポ 速く動いてしまう感覚で そこは アンプの調整で 補ってみました。
若干 ダル目と 言うか パワーも全体的に 落とした感じ。
ひとまず アッカーマンや キャスター キャンバーは 現状維持で 良い方向へ 行ってます。
まだ RR 始めたばかりなので もっと RRっぽくない RRに していこうかと 思います。
ぷっ。