先週 自宅で妄想に明け暮れ サステックス L型アッパー この位置か!みたいなポイントみつけ。
ナックルのサスアーム下 2ミリ下げ。
ナックルのアッパー側 10ミリ上げ。
ショックタワー側アッパー ショック取り付け位置に装着。
そして土曜日カスジャで実走。
かなりの好感触♪
横 縦の動きに対して素直に対応してくれる感じ。
変にフロントの強さも感じられず 旋回の腰砕け感も無く 足の動きも良さそう。
そう、トップラインのグリーンのダンパーOリングにも変更してた。
ピストンの動きは スムーズそのもの。
フロント ヨコモの550番。
リア ヨコモの350番。
しっかりダンパーが仕事してくれるので フロントのL型ハイアッパーの動きを見計らい あえてリアに差を付けてつりあいがとれた気がします。
もう1段階 硬めのオイルでも 良さそう。
熱くさせる ロングストレート。
常に殺し愛♡
やってもーた。。(;゜0゜)
フルカウンターの悲劇。Ψ( ̄∇ ̄)Ψ
で、カスジャから帰ろうと ピットテーブルを片付けていたら。
まさか!、、清春さんからのプレゼント?
。。(〃_ _)σ∥
このケース 欲しかったっすよ。
リアルドリ ケース♪
大事に使わせて頂きます。
(^w^)
。。。
おはようございます。
今朝は 埼玉県春日部市。
名古屋からストーブ満載積んできました。
下ろしたら お仕事 おしまい♪
でも、やること いっぱい。
金髪カット からの~ DAISO。
週末の準備も しなきゃ。
(^^)d
ナックルのサスアーム下 2ミリ下げ。
ナックルのアッパー側 10ミリ上げ。
ショックタワー側アッパー ショック取り付け位置に装着。
そして土曜日カスジャで実走。
かなりの好感触♪
横 縦の動きに対して素直に対応してくれる感じ。
変にフロントの強さも感じられず 旋回の腰砕け感も無く 足の動きも良さそう。
そう、トップラインのグリーンのダンパーOリングにも変更してた。
ピストンの動きは スムーズそのもの。
フロント ヨコモの550番。
リア ヨコモの350番。
しっかりダンパーが仕事してくれるので フロントのL型ハイアッパーの動きを見計らい あえてリアに差を付けてつりあいがとれた気がします。
もう1段階 硬めのオイルでも 良さそう。
熱くさせる ロングストレート。
常に殺し愛♡
やってもーた。。(;゜0゜)
フルカウンターの悲劇。Ψ( ̄∇ ̄)Ψ
で、カスジャから帰ろうと ピットテーブルを片付けていたら。
まさか!、、清春さんからのプレゼント?
。。(〃_ _)σ∥
このケース 欲しかったっすよ。
リアルドリ ケース♪
大事に使わせて頂きます。
(^w^)
。。。
おはようございます。
今朝は 埼玉県春日部市。
名古屋からストーブ満載積んできました。
下ろしたら お仕事 おしまい♪
でも、やること いっぱい。
金髪カット からの~ DAISO。
週末の準備も しなきゃ。
(^^)d