加藤アライメント商会。
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やっぱ これ いいわぁ～。
特に リア可変脚に してると 調整が テキパキ。
トーを 弄ると。
キャンバーも ズレてくるので 同時に調整が 楽チン。
ボディ載せた総重量で。
車高をチェックして。
1Gの 車高で トー角を調整。
フルバンプまでの トー変化量のチェックも 楽チン。
左右同時に キャンバー トー を計れるのって 素敵♪。
今まで テキトーだったんで キッチリ調整したことで 加藤商会的には 車の動きが 2割り向上したぐらい。(笑)
パーツ変えなくても テキトーとキッチリで こんなに違うの？って 感じです。
ついでに シフトで ピンボールやって来た ライデン。ww
左右で 1度も キャンバー ズレていました。
アッパーアーム側で キャンバーが寝ると トーは イン側に 行ってしまうので 若干 アッカーも 変わってしまう感じ。
アッカーが変わると 動きも 変わっちゃうよね。
なんか いつもと 動きが違うな？、、と感じたら この辺の 再調整 意外と大事かも。
このゲージ使いだすと 戻りの悪い脚が けっこう気になってくるのも よい傾向だよ。
(^w^)