今 ご機嫌な EXceed ライデン AWD。
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
NEO AWD 目指すべく 総長さんから 沢山の知恵を頂き。
ドリパケでも 違ったメカレイアウトや 重心などで 総長さんと 全く同じ仕様では 無理なところも あるていど見つけ そこを改善。
RWDとの混走も 違和感無く 走れるようになりました。
カスジャでの Rodyさんの画像 いい思い出♪ ありがとうございました。
RWDを本腰入れはじめても AWDの欲は 止まりません。
ジャイロを武器に RWDからの ノウハウを。
サーボも ディチューンな感じですが サンワSRG-BLSから フタバの9570へ。
センターを出し 左右EPA調整。
ジャイロでの 最大キレ角も 設定やり直し。
サンワと フタバでは リバースだったので ジャイロも リバース設定。
ユニバーサルシャフトが これ以上切れない所まで行くと 抵抗になり チョリッス！の原因になるので 最大キレ角は 意外と重要。
いま旬な(笑) アライメントも しっかり 見て。
あっ！そう お家で しっかりセットアップするために ガラスのピットテーブルにしました。
とりま 完成。
ホイルも イメチェン。
真っ暗。。。ぷっ。
さて インフルエンザA発症から 5日目。
平熱に戻りつつ 明日タミフルも完了なので 木曜日あたりから お仕事 復帰して 良かろうかと。
体調良くても 菌 撲滅してないとね。
仕事出ろと言われても それまで 出ません。(笑)
(^^)v