EXceed ライデンの四駆。
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リアは 足し算出来たので 今度は フロントを足し算。
若干の仕様変更で まずまずな感じに。
ヨコモ V4で 感じた部分を KOのジャイロでも 試してみようと 調整を試みて。
四駆の操作感を残したく お手て優先の所を 機械に 任せ気味にしたところ 立ち上がりの 折れも減り 悪くないぞ！、、、みたいな感じ。
しかし ステアリング操作に ワンテンポ 遅れてくる感じは お気に召さない。ww
設定項目のあるジャイロも 使い方が解れば かなりの武器になりそうです。
アクセル側は RWD寄りのセットになる。
最近 使い始めた Gen2 pro 10項目の設定を ひとつひとつ 変化を確めながら 試走を繰り返すも 時間は かかりそう。
この頃 思った事があって 四駆をやって すぐに二駆も 違和感無く 乗れるように 自分がスロットルを１番使ってるあたりを 似せれば いいのではないかと。
カーブを type CRV で 可変させる。
指の震えが 止まらないところは 緩かなカーブに してあげれば 電子が なんとかしてくれる作戦。
(笑)
色々な車を 試乗させてもらってますが 乗りやすくて 速い車って アクセル握ったときが 重たい車に感じるところ。
電子デバイスに 頑張ってもらう場合はね。
ある人は トラクションを掛ける 指があるから 関係ない事なんでしょうが。
ニャハ(^w^)。
まずは 電子を 頼ろう♪。