地道に コツコツ 目指せ！ネオ で 頑張ってる ぼくの ライデン。
定期的に 確かめないとと きっと 来てくれるだろう 元祖。
neo AWD。
総長☆チンピラーノさん。
まず コンペ仕様の MR-4を 試乗したのですが 乗りやすい！、、、ほぼ 素組みだよ！とか 言っても 明らかに 総長イズム。
その後 熟成された NEO AWD を 試乗。
？？？
おなじタイヤと思えないほどの グリップ感。
ケツを 流れてるのを コントロールする感じでは なく ケツを出すための コントロールをする感じの車。
同じように思えるが やってる事は 全く違う。
荷重をコントロールする と言う操作が 一番大事な事なのですが その荷重を 生み出す為には サラッサラの車では 役不足で 特に 横へのグリップ力が 重要な感じ。
総長さんの 車は まるで ゴムタイヤを履いてるようにも 感じるのです。
ぼくの車にも 乗ってもらい アドバイスを受けて それを 試した。
100発100中 ぢゃね！ と、いうほど ドツボ。
リアの巻き込みも 減り トラクションの入力を スロットルで入れ込む アンプ設定。
優しさばかりの アンプ調整では 駄目な所もあり 多少の ツンデレも 必要なのかもしれません。
(笑)
だいぶ 良いところまで 来ました。
あとは アンプの調整。
やっぱ 講習会は 必要っす。(^w^)
ここは ずーーっと 追求するつもりです。
AWD。
まだまだぁ～♪
(^^)