先行発売された TNレーシングの INFINITYスプリング。
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かなり 硬めの 荒巻スプリングで ヨコドリ対応と聞いたので 当日 いきなり 使ってみました。
サスアーム 内側のダンパー位置で プリロードかけて バネを潰してた 仕様だったのですが このバネは そこまでプリをかけると パツンパツン。
ぼく的な 使い方は サスアーム 一番内側のダンパー位置にして バネが遊ばない程度に締めつけて。
伸び足からの～。
着地地点での 好みの車高 で プリ調整。
バネレートが高いので ダンパーレバー比を 内側にしても しっかり 定位置に 戻ってくる。
スロットル オンで フロントを持ち上げる感じも リアを 沈めようとする力が 強いように感じで 動きも自然で ピョコピョコも 減りました。
フロントの腰や抜け感も 全く無くなり いい感じ。
今まで 持ってなかった種類のバネなんですが いきなり ハマッタかも♪
フロント専用だけあって 解りやすい 仕様に なってる感じ。
これは お試し あり！ ですね♪
(^^)d