ツーリングカー用の ゴムタイヤでは 内側に それぞれの硬さのインナースポンジを 入れて 空気圧調整みたいな 役目も していますが ドリフトは 硬いプラスチック。
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どうなんでしょう？、、、と 疑問をかかえつつ ゴムリングと スポンジの 検証。
ぼくは ゴムリング派なのですが スポンジを 巻いて 実走。
横グリップが 増した感じで 角度が 抑えられる。
ぼくの車にしては 浅い角度。
チェリーさんに 操作してもらい ぼくが 撮影したのですが。
チェリーさんも 、、えっ？
スポンジで 違いが出るの？と、、、ぼくも そう感じましたが。(^^;
そして カスジャ 奥の飛ばしのポイントが 今回のヨコドリの 練習に なったりして。(^w^)
でもって ヤタベでセットしたまんま カスジャでも めっちゃ 走った♪
グリップ感こそ 違うけど 縦横バランスが いい感じで 似てるのかな？
スポンジと言えば こちら。
トップラインから 厚みの違う 二種類のスポンジ。
一袋で ホイル 8個分 いけちゃいます。
劇的変化は ないけど フィーリングが 違うような感じで 横グリップ 若干 増したい時に いいかも。
新たな 発見♪
(^^)