ネオ四駆を目指して 地道に セットアップを試みてる ライデンAWD。
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
ロールセンターとキャンバー変化をかなり試した結果 一番 前後バランスの良かった位置は ナックル側を 数ミリ上げたぐらいでした。
先週カスジャで 石〇さんのRWDと追走していても かなり 同じ動きが出来たのですが どうしても １ヶ所 気に入らない部分があり ストレート立ち上がる時に 折れる。。(>_<")
アクセルをほぼ抜いて フロントワンウェイをフリーにしてるぐらいに 転がせば 真っ直ぐ 立ち上がるのですか、、、総長さんは ここを 内ギリ（グリップ走行）してでも 立ち上がれる。
カキリツ 1.95 ワンウェイで やれることは やった。
いよいよ これを試す時期に来たのかな。
センターワンウェイ。
前後 ギヤ フルオープン。
フロント ボールデフで 減速させる為 ヨコモのドリパケ用 フロント用 0.59 ボールデフ ギヤを 使ってみる。
総長さんは 特殊な ネコデフを 使っていましたが それっぽいものを ぼくも作り 挿入。
と、思ったら、フルバック！！(゜ロ゜ノ)ノギヤ逆方向ぢゃん。(((^^;)
とりあえず フロント 40-10。
リア 40-17。
F ネコっぼいデフ。
センターワンウェイ。
リアボールデフ。
カキ率 1.7。
最終減速比 10.19。
これで 週末チャレンジです。
あっ！
重要な事を 書き忘れていました。
ネオ四駆 総長☆チンピラーノさんは 走り方で荷重も 前後左右 回しながら乗ることを しています。
そんな 荷重を回せる車作りも 必要なのかもね。
頼むよ！ ぼくの ライデン☆。