カーペット育ちのぼく。
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タイヤのエッジで 引っ掻ける事で フロントの存在感を強くしたり、、、
苦手な タイル路面で 走るようになり 見て聞いて 学び 次第に 苦手意識も無くなり 楽しく走れるように なってきました。
そして ほんと つい最近 気がついた事があり。
重量配分50対50であろう ロンドンバス仕様な S アンダーは 出ないだろうと、、、アンダー出まくりww。
あっ。。
フロントナックル ハイアッパーで 持ち込んだのが ボツでしたが 下げても そこまで良くならず。
アッカーを 弄りながら 走行してみると コーナリング中のアッカーの開きで 抵抗を感じ 開きを減らしていくと 抵抗を感じず 速度も 速い。
最大キレ角のズレが無いと 今度は カニのように 橫走り。
フロントを引きずってる感が 無いところから キャスター キャンバーを 弄り 3Dで タイヤを ナメ回す。
すんげぇ～ アクセルに連動して 進むところがある。
そっか。
抵抗に なってるのを 無理やり アクセルで 曲げようとするから アンダー、、オーバー、、アンダー、、に なっちゃうのか？
今更だけど ハッキリと 体感出来た 気がする。
レブリミッターも 体感した。
えっ？
レブリミッターなんて 設定してないのに。
センサーコード が ダメでした。ww
解ってたようで 解って無かったことも アルアルですね。f(^^;
日々精進です。。