最新導入っす！
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テールスライダーの スパーホルダー。
“輝〟Ver.2 。
輝 だけに 輝きすぎて 見えづらいっすね。(^^;
ドリパケ系 YD-2系に 使える ホルダーなんですが 何が違うのかと言うと まず イモネジが どちらからでも 入るので シャフトに ガッチリとめられる。
比較してみると。
⬅️左 YD-2 純正 ➡️右 “輝〟
サイズも違うが やたらに ネジ穴が。
各種 スパーギヤが 使え 他にも メリットが？
検証。
裏側に スパーホルダーが あるのですが 外側のネジ穴 6ヵ所に ビス止め 出来たり。
外側 4ヵ所 ビス止めだったり。
もちろん 内側の標準位置にも。
ぼくが 気になったのが 大きいスパーギヤの使用率が 多くなったので 出来るだけ 外側で ホールドしたほうが 剛性は上がるのではないかと。
ホルダーサポートも 選択出来るものも 増えてきますし。
とりあえず 手持ちで あった 外側の4ヵ所ビス止め出来るタイプで 装着。
ネジの数や ホルダーサポートの重さでも フライホイール効果を 色々 試したりすることも可能だったり。
スパーホルダー自体は それほど重さの差が無いので ネジ4ヵ所ビス止めなら 今まで通り。
特に スパーギヤ大きめの64ピッチなら ブレもかなり減り 安心感は ありそうな １品です。
こんどは ドリパケ系 ライデンにも装着してみようかと。
テールスライダー スパーホルダーで。
スパーギヤを だっちゅーの♪
しちゃうんだから♪
ぷっ。