先週末 やってみたこと。
動き過ぎてる YD-2TSコンバの足回りを フロント 450番のオイルに ショックのレバー比を 外側にして。
リアは300番のオイルに 同じくレバー比 外側。
おっぺしミニも 若干のトラクション確保出来ました。
バネ勝ちしてた足回りを 減衰とイコールぐらいに してあげ 走行すると 見た目の動きは 減少するが 安定感は 向上しました。
そして、ライデンも 実験したいことがあり ギヤケース下に 3ミリの土台を。
ロールセンターもかなり変わり ショック位置 アッパーアームの位置も あらかた 見直す感じで。
走らせてみましたが、、、悪くない♪
不安定に なるのかと思ったが 車高をそこまで上げずにして ロールするポイントが 変わったのか 動きも 出る感じ。
気持ちよくなりすぎて 走りまくり、、結果。
アポロ チョコレートが 溶けてしまいました。
ww。
メンテナンス。
EXceed ケミカル用品は 必需品。
インプットシャフトは 青いグリス。
ﾇﾙﾄ 塗らぬでは 大違いでして 足が動くと同時に この部分も 回転しながらスライドを繰り返す。
そして ロングサイクルでの使用も可能になる 優れもの。
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常に 安定させるのも ケミカルの使用は オススメです。
俺の腰にも グリス 入れたいんすけど。。。
(^o^;)