以前 blogにも 書いたのですが、、、、、
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4駆は ジャイロ無しで。
それは 自分のAWDで ジャイロを付けて走ったところ 操作感覚が RWDな感じで これでは AWDのハンドルを使う楽しさが半減。
即座に ジャイロを取り外しました。
この時 ゲイン100％、、、のみしか やってないことが うかつだったとは。。。
学ぶSHIFTで 衝撃のマシーンが！
総長☆チンピラーノさんのAWDに ジャイロが！
ジャイロ無しでも レーンチェンジや RWDとの追走も 普通にやってしまうので 気にはしてなかったのが 正直な話でして 試乗をさせてもらっても ステア操作はAWD しかし 安定感が ハンパなく これ ジャイロ付いてるんですか？と、聞いたら 付いてるよ！って ！！(゜ロ゜ノ)ノ
この操作感なら AWD ジャイロ いいかも♪
改めて ライデンAWDに ジャイロを装着。
取り付けは 簡単作業。
まず ゲインを100で。
アンダーステアと感じるけど アクセル操作で RWDのように 乗れる感覚。
ゲインを80 ハンドルをAWDのように 回せる そして ストレートも 真っ直ぐ走れて 楽チン仕様。
ゲインを60 アンダーステアは消えて かなりAWDに近い操作感。
ゲインを15 ほとんどAWDと変わらなくなってきたが ストレートでハンドルと我慢比べで 時にハイサイドを食らう。
ゲインを0 チョリッス！
(笑)
えーー！こんなに！！？って思うほど ジャイロな神様に 見えてきました。
初めての ケツカキで ジャイロが 当たり前の世界だったら AWDも まだたくさんの人が やつていたよかもね。
逆に AWD復活させて ジャイロ載せてみるのも ありかもよ！
更に 煮詰めれは RWDなの？って レベルまでも 行きそうな感じでした。
ジャイロ付けたことによって 自分の車のカウンターの当たる領域のスロットル操作まで 見えてくる感じでした。
AWDジャイロ 推奨委員会 総長さん。(笑)
AWDで悶絶してるなら ジャイロ、、いいですよお～d(^-^)
あっ。
じみ～さん 今度 やってみて～。(^w^)