リーディー6.5ターン。
フィーリング すごく良かった。
しかし、不安が ひとつ。
高出力、、、バッテリーの負担も 。。。
ここ一発で 使うことにして。
安定の アキュバンスBS 9.5ターン。
トルク型のローターに変更してみました。
トルク型にしたことで ピニオンギヤを 3丁 大きくして 丁度良い感じ。
暖かくなってきたので ヒートシンクとして モーターアダプター装着。
違和感なくモーター変更も完了して 試したいこと もうひとつ。
フロント 6角ハブ。
アルミのアクスルシャフトに 樹脂のハブで 軽くした時は 飛ばしでの フロントの逃げが ある感じで 車を振り回すのには 良かった感じ。
逆に 重くしたら どうなのか？
RC926のブレーキローター。
想定内のテキメン！
フロントが 走る走る。
旋回中でも グイグイ 頭から突っ込んで行く感じ。
フロントアクスル回り 軽いのも 重いのも 違った所で 良いところがあって 走りのスタイルで 使い分けするのも いいのかな。
なんてったって！
ダークなホイルに ブレーキローター♪萌える。
あっ！、、トップライン Nモデル version3 定番のアルミサッシ用 スプレー ブロンズに 塗ってみたけど カッコいいかも。( ☆∀☆)
火曜カスジャ 結果報告でした。
(^^)v