カスジャ タイルセットのまま持ち込んだ RWD。
アスファルトの Gサーキット。
YD-2テールスライダーコンバ やはり ギヤは 頭打ちで ピニオンを大きくして。
現地で リアキャンバーを 寝かす方向へ。
3度だったのを 9度へ。
タイヤの角が立ってるうちは 押し出し感は 強く感じました。
押し出し感が減ったら 逆履き、、みたいな。
アッカーマンは 弄りませんでした。
ほぼ パラレルに近い状態だったので 立ち上がりは 旋回しようとして なかなか前に出ない感じ。
角度つけるのは 具合が良いかな、、みたいな。
ただ、バンプアウト設定で フロントが沈むと アッカーマンのズレがでるんだけど Gサーキットのストレート立ち上がりは 上りになってる為なのか、荷重を前にやれなかったのか ボトムしてくれなかった様子。
YD-2Sも ピニオンを大きくして キャンバーを 9度へ変更。
アッカーマンは 最後のズレがあったので こちらのほうが 走りやすかったかも。
ただ、全体的なセットがまだ出来てないので 俺好みぢゃないところもあり。
帰ってから ばらんてぃ～。
ギヤには EXceed ハイプロテクト ギヤグリス。
ギヤデフにも オイルを入れず EXceed ハイプロテクト グリスを 塗ったくり大作戦してました。
バッチグー♪ですね。
からの～ Oリング抜き。
軽い回りは どうなのでしょうか。
テールスライダーコンバは この仕様です。
やってみないと 納得出来ない性格ww。
若干 遠回りをするのも エンジョイの ひとつだゃね～のかな？
(^_^;)
ダメなら 戻せ！の精神で。
ぷっ。