ここで悶絶するとは、、、
SHIFTでシェイクダウンしてから ハンチングの嵐に悩み。
キャスターなどのアライメントで なんとかなるのかと、、、
トーアウトにすれば かなり効果的なんですが 若トーアウトぐらいで済ませたい。
で、YD-2Sのキットに付属していた ホーン。
これに ナックルの一番 外側の穴位置で。
アッカー弄ってるうちに ナックルの穴位置が軸に近い方へ。
レバー比的に ステアのスピードとキレ角のEPAも変わってくる。。。
サーボホーン？
付属のセイバーに変えてみた。
比較すると ダイレクトホーンが 長い。
サーボセイバーにしたところ ハンチングは ほぼ解消方向へ。。。
サーボ自体のスピードやトルクでなく そこから伝達する レバー比的なもの。
少し弄れば それなりに調整も必要なのかな。
これ、欲しくなってきた！
良いところ 見つかりそう♪
気にはなっていたけど 細かい調整が出来るって 魅力。
あとね。
トレール。
キングピン 下のピロボール位置を前にしたのも 良くなった気がする。
動きも ぜんぜん違うし 好みな感じでした。
青いカラー 入ってるね。(^^;
これは のちほど。(^w^)
RWD、、、腕で誤魔化しようのない部分が多いっすね。
クルマ作り すごく大事。
まだまだ研究しないとだ。
(；・∀・)