YD-2sの重量配分 YD-2より リアが重いらしい。
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
ならば、リアに寄せてみるかと セパレートバッテリーを後方へ。
モーターは カミカゼのマウントで上げて モーターのあった場所にアンプ。
フロントヘビーにならぬよう あえて樹脂のフロントバルクで。
テールスライダーのリニアスライドレールも まだまだ試行錯誤 ベルクランクとのスライド量が違うのか？カーペットで ゲインを90から70に下げないと ハンチングが出るので サーボ側のレバー比などの見直しも必要かな。
ナックルの穴位置で 美味しいところがあったりと 色々お試し中♪
前後の車高も 面白い。
1Gでの リア下げ。
ゼロヨンからのフィードバックなのか？(笑)
リアトラクションの確保は 腹黒さんのマシーンチェックで気になった所。(^w^)
ナックルストッパーも付けて 逆関節は防止できました。
この仕様で 先日カスジャ走行したら 確実に 速くなっていた。(俺の車基準)
だからと言って フロントが消えることも 無かった感じ。
この後方配置で セッティングを進めて行こうかと思います♪
RWDは ほんとーに 車のセットで ガラッと変わるね♡
(*^^*)