テスト。

YD-2TSコンバに　EXceedセパレートバッテリー搭載。

重量バランスは　ロングバッテリーより　リア寄りにしてみました。

バッテリーは縦置き　これも新しく　テールスライダーから発売された　左右セパレートバッテリーホルダーで　簡単装着。

カスジャで試したところ。

今までの搭載方法の中で　最速だった感じでした。

パワーフィーリングは　かなり良く　カーペット走行でも　まだ　バッテリーなくならないの？、、ぐらい　走っちゃう♪

早くも　好感触で　これ以上　弄るのが　もったいない、、、かも。f(^^;

まだ　試したい事もあるので　メモっておきましょう。

ジェクトのフロント足を　31足　ロングアーム仕様で　ホイルは　オフセット3。

これを　純正31フロントアームに付け変え。

オフセット9で　ツライチに　なるくらいに。

ロングアームに比べると　振り返しは　格段に　楽に　素早く　荷重が右から左へ　移動する、

スクラブは大きくなりますが　そこまで　ひどくは　ありません。

スキッドをつけ　キャンバーも10度の　むかし　むかし　おいらが　やってた感じにしたのですが　フロントひっくぴくww。

カウンターは　バッチリ当たるんですがね。

操作のやりかたが　変わった俺がいたり、、、

と、痛感。

ジェクトはまだまだ　良くなる気がします。

ネバーエンディング　ストーリーに　なりそうなので　またのテスト結果は　次回に。

12時間パックぢゃないと　足りなくなってきた。

かも。f(^^;