本腰になってきた RWD。
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回りが み～んな うめぇ～し。。。
やべぇ～ぞ！ってんで がんばるんばで やっていこぉ～と。
ちょっと 300gram以上ある重りを取って セットあっぷ。
ドッシリした操作感 好きなんだけど 流される感じも あったりもする。
軽くなったので バネも変更 オイルは300番と しましたが レバー比で調整すると バネの硬さと釣り合うぐらいに。
WINSで走らせ タイヤの面接地が よい感じで キャンバー1度ほどが まんべんなく タイヤが削れてた感じでした。
フロントも リアが軽くなったので すぐに伸び上がらないぐらいのバネに オイルは200番。
ナックルの上のピロボールのカラーを2ミリ抜き ロールセンター変更かつ キングピンアングルも 付けてみたら 11度のハイキャンバー対応な感じで 良い方向へいきました。
アルミベルクランクのおかげで ガタも減り ステアリング操作も シャキッ！
わずかながら グレードあっぷ です。
ボディは EXceed 80 スープラ。
動きも ルックスも 絶好調。
しばらく これっすね！
モデファイしちゃったけど。
メンテナンスも バッチグっ！
フロントばかり 気を使う RWD。
リアにも 気を使って あげましょう。
らぢこん してぇ～yo。
おはす♪
本日は 岐阜県羽島。
何を積むのかは わかりまて～ん？
午後から積み込みなのかな？
わかりまて～ん。
いよいよ 雲介 始まりました。
Ψ(￣∇￣)Ψ