EXceedのケミカル製品を使いはじめての 経過を報告。
ハイプロテクト ギヤグリス。
金属製のギヤに使用しています。
ショック吸収する素材も入っているため 過酷なギヤの噛み合わせの隙間で 効果を発揮。
歯を生で カチカチするのと ガムを挟んでカチカチする違い わかりますかね？
汚れもあり 色は赤くなくなっていますが しっかりグリスの膜で 包まれているのが 解りますね！
Jectで ガンガン走らせても この状態です。
。。。。。
ハイプロテクトグリス。
ユニバーサルシャフトなどに 使用してます。
クロススパイダーの中にまで 行き渡るように塗り 周りを見ても 飛び散ることも あまりなく こちらも しっかり グリスの膜で 被われていました。
グリス切れは ジャダーの原因にもなり 金属疲労での寿命も縮むことも 見込まれるので グリスアップは お薦めですね！
。。。。。
高性能ベアリングオイル D Spec。
ぼくは どちらかと言うと ロングライフ志向。
RWDのフロント以外は 極力 脱脂は しないように しています。
脱脂をすると コマメなメンテナンスが必要になるからね。。。あっ おうちゃくもの バレましたね。f(^^;
このオイルのボトル 先っぽを切って 注入でも よいのですが ベアリングを外さず そのまんま注入したい めんどくさがりの あなたには！
スポイトの先が 針のように なってるもので 吸い上げて ベアリングに注入ってのは どうでしょうか。
注入したら 駆動系を手で回して オイルを馴染ませたら 軽くティッシュなどで フキフキしてくださいね。
過剰に入ってしまったオイルが そこらじゅうに 飛び散るのを 防ぎます。
ってか、経験者は 語ります。
ぷっ。
一般ラシドリユーザーの目線として、あるがまんまの 報告をさせて頂きました。
耐久性などの経過も 興味ある方も 少しは居るかと思いますので 今後も 経過を見て 時々 報告させていただきますね♪
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メンテナンスのお供に♡
(^^)b